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原题目:杭州西湖景区精细治理 多方共治“骑好”共享单车

杭州西湖景区精细管理多方共治“骑好”共享单车

  图为:志愿者整理共享单车。 王潇婧 摄

  “在西湖边骑单车游玩确切便利,可景区非灵活车道自身就窄,游人众多。车辆再乱堆一气,既不雅观也无路可走。”一想到2017年“清明节”假期杭州西湖景致名胜区(简称“西湖景区”)乱停乱放的情况,本该“便民”的共享单车,却成为杭州市民杨义勇眼中西湖美景的“损坏者”。

  据懂得,杭州市目前共有共享单车运营企业10家,车辆数目约44.86万辆。固然早已明白划定共享单车运营企业不得在西湖景区投放车辆,但是因便捷、便宜等特性,共享单车仍然迅速成为大众游览西湖时“最热点”的代步工具。

  新惹事物向来都是发展与问题相随。车辆乱停乱放、占道妨碍通行、热门区域车辆清运不及时等问题已成为影响城市美观与建设的一大“堵点”。然而,“双节”黄金周期间,走在西湖景区的街头巷尾,看到的却是另一番景象。

  图为:管理人员及时清运。 王潇婧 摄

  “断桥”至“长桥”沿线作为衔接杭州城区与西湖景区的“窗口”,人流量、车流量相对较大。但在沿线街边和指定的泊车区域,并未看到太多共享单车的身影。

  “为预防车辆堆积,我们将青少年宫西广场作为暂时蓄车场地,天天落实单车运营企业支配10辆清运车,随时待命、及时清运。8天时间里每天清运近50车次,有几天甚至忙到清晨2点钟。”杭州西湖景区行政执法局湖滨中队副中队长赵亮如是说。

  为确保游客平安,杭州西湖风景名胜区管理委员会还将“白堤”、“苏堤”设置为全天非机动车禁行区域,“断桥”周边规定为非机动车禁停区域。

  共享单车作为中国经济范畴贸易模式的创新,它的涌现也召唤着城市治理模式的创新。据悉,“双节”黄金周前夕,杭州西湖风景名胜区管理委员会牵头各相关职能部门、属地管理单位,聚集共享单车运营企业召开管理“约谈会”,依据西湖景区实际情形,明确管理责任,制订实行细则。

  图为:夜间管理共享单车。 王潇婧 摄

  其中,共享单车运营企业承当投放、清运、维护等主体责任;属地执法中队承担服务、监管职责,各单位、部门协调配合齐抓共管。

  “这儿邻近雷峰塔景点,平时管理压力就大。而现在单车运营企业每间隔200米就有3个管理人员,属地中队也有执法队员、应急协管员和保安员踊跃配合,整个黄金周期间,单车停放非常有序。”今年68岁的郭启新在“凤凰岗微笑亭”进行志愿服务已有十四年时间,现在他也参加到了共享单车管理的队伍中。

  据悉,“双节”黄金周期间有近1700名志愿者、2200余名共享单车运营企业管理职员共同发展共享单车管理工作。截止10月8日,共计疏导游客、市民有序停放24117人次;搬扶共享单车24844辆,共享单车运营企业共计清运510车次、22950辆。(王潇婧)

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